Как пользоваться ареометром

Автомобиль стал заводиться не с первого раза, стартер крутит вяло, а свет фар заметно потускнел? Одна из частых причин — разряженный или изношенный аккумулятор. Чтобы не гадать, в каком состоянии находится батарея, можно проверить плотность электролита ареометром.

Ареометр помогает быстро оценить уровень заряда обслуживаемой АКБ и вовремя понять, достаточно ли подзарядки или уже пора подбирать новый автомобильный аккумулятор.

Что такое ареометр для аккумулятора

Ареометр — это измерительный прибор, с помощью которого проверяют плотность электролита в аккумуляторной батарее. По этому показателю можно определить, насколько заряжена АКБ и есть ли признаки неисправности внутри одной или нескольких банок.

Плотность электролита напрямую связана с уровнем заряда аккумулятора:

• 1,26–1,28 г/см³ — аккумулятор заряжен, показатели находятся в норме;

• 1,20–1,25 г/см³ — заряд снижен, батарее требуется подзарядка;

• ниже 1,20 г/см³ — аккумулятор сильно разряжен или имеет неисправность.

Такая проверка особенно полезна перед зимой. При низкой плотности электролита аккумулятор хуже переносит морозы, быстрее теряет заряд и может подвести именно тогда, когда машина нужна срочно.

Когда нужно проверять плотность электролита

Проверку ареометром стоит проводить не только тогда, когда автомобиль уже плохо заводится. Лучше сделать это заранее, чтобы не столкнуться с внезапной поломкой АКБ.

Проверить плотность электролита рекомендуется:

• перед наступлением холодов;

• если аккумулятору уже несколько лет;

• когда двигатель стал запускаться хуже обычного;

• после длительного простоя автомобиля;

• после зарядки АКБ, если есть сомнения, что батарея восстановилась;

• перед дальней поездкой;

• при подозрении, что аккумулятор быстро теряет заряд.

Важно: ареометр используют только для обслуживаемых аккумуляторов, где есть доступ к банкам и электролиту. Если батарея необслуживаемая, лучше проверить её тестером или обратиться к специалисту.

Как пользоваться ареометром для проверки аккумулятора

Перед проверкой подготовьте резиновые перчатки и защитные очки. Электролит содержит кислоту, поэтому работать с ним нужно аккуратно: не наклоняться близко к банкам, не допускать попадания жидкости на кожу, одежду и элементы автомобиля.

Подготовка аккумулятора

Сначала отключите аккумулятор от электросети автомобиля. Затем аккуратно открутите пробки с банок, если конструкция АКБ это позволяет. Батарея должна стоять ровно, на устойчивой поверхности.

Если на корпусе есть грязь или следы окисления, лучше заранее очистить верхнюю часть аккумулятора, чтобы посторонние частицы не попали внутрь.

Забор электролита

Опустите наконечник ареометра в первую банку аккумулятора и аккуратно наберите электролит в колбу. Жидкости должно быть достаточно, чтобы поплавок внутри прибора начал свободно плавать и не касался стенок.

Не нужно резко сжимать грушу и набирать слишком много жидкости. Работайте спокойно, без рывков.

Считывание показаний

Посмотрите, на каком уровне шкалы находится поверхность электролита. Это и будет показатель плотности. Запишите результат, после чего повторите измерение для каждой банки аккумулятора.

Лучше фиксировать данные по порядку: первая банка, вторая, третья и так далее. Так проще увидеть, есть ли сильное расхождение между ячейками.

Как понять результаты проверки

Если плотность электролита во всех банках примерно одинаковая и находится в пределах нормы, аккумулятор работает корректно. В таком случае серьёзных признаков неисправности нет.

Если во всех банках плотность снижена, аккумулятор, скорее всего, просто разряжен. Его нужно зарядить и затем повторить проверку.

Если одна банка показывает заметно более низкую плотность, чем остальные, это может указывать на внутренний дефект батареи. В такой ситуации обычная зарядка не всегда помогает.

Если после полноценной зарядки плотность электролита не восстанавливается, аккумулятор плохо держит заряд или быстро садится снова, стоит задуматься о замене АКБ.

Что делать, если аккумулятор уже не держит заряд

Если проверка показала низкую плотность электролита, а после подзарядки ситуация не изменилась, продолжать ездить с такой батареей рискованно. Автомобиль может не завестись утром, после простоя на морозе или даже после короткой остановки.

В этом случае лучше купить новый аккумулятор, подобранный под марку автомобиля, объём двигателя, тип клемм, полярность и условия эксплуатации.

В интернет-магазине «Аккумуляторная компания» можно подобрать автомобильный аккумулятор для легковых авто, коммерческого транспорта и разных условий эксплуатации. В наличии — проверенные бренды, ходовые ёмкости, гарантия качества и оперативная доставка.

Как выбрать новый автомобильный аккумулятор

При покупке АКБ важно учитывать не только цену. Неподходящий аккумулятор может плохо вставать на штатное место, не совпадать по полярности или не обеспечивать нужный пусковой ток.

Перед заказом обратите внимание на основные параметры:

• ёмкость аккумулятора;

• пусковой ток;

• габариты корпуса;

• тип и расположение клемм;

• полярность;

• рекомендации производителя автомобиля;

• условия эксплуатации: город, трасса, морозы, частые короткие поездки.

Если нет уверенности в выборе, лучше воспользоваться подбором аккумулятора по автомобилю. Это помогает избежать ошибки и сразу заказать АКБ, которая подойдёт по техническим характеристикам.

Краткий ответ: как понять, что аккумулятор пора менять

Аккумулятор стоит заменить, если плотность электролита остаётся ниже нормы после зарядки, одна из банок сильно отличается по показателям, машина плохо заводится, а батарея быстро теряет заряд. В такой ситуации новая АКБ надёжнее и безопаснее, чем постоянные попытки восстановить старую батарею.

Не откладывайте замену аккумулятора до момента, когда автомобиль окончательно перестанет заводиться. Закажите надёжную АКБ в интернет-магазине «Аккумуляторная компания» — и машина будет готова к поездкам в любую погоду.